Жапония энциклопедиясы ->
М — м: Глоссарий МАЯҚТАР. Бұл таңқаларлық, бірақ Жапония сияқты теңіз державасында 1863 жылға дейін маяктар мүлдем болған жоқ. Бұл ел әлі де әлемнің басқа елдерінен оқшаулануға тырысты. Шогун үкіметі зеңбіректерді пайдаланып, шетел кемелерін өз жағалауларынан қуып жіберемін деп қорқытты және өлім азабында өз қол астындағыларға шетелге шығуға тыйым салды.
Дәл осы мақсатта салынып жатқан кемелердің тоннаждары мен оларды туған жағалауларынан шығару мүмкіндігі заңды түрде шектелді. Тиісінше, маяктарды, сондай-ақ теңіз қауіпсіздігі жүйесінің басқа элементтерін салу, Токугава билігінің көзқарасы бойынша, пайдалы идеядан гөрі зиянды идея болды. Әрине, түнгі теңізге балық аулауға шыққан жапон балықшылары жаман күндері жағада, биік жартаста жанған отты басшылыққа алған. Бірақ бұларды маяк деп санауға болмайды. 1868 жылы жапондық орта ғасырларды қорытындылаған Мэйдзи қалпына келтіруден кейін ескі тыйымдар бірінен соң бірі ыдырай бастады.
Алғашында сақтықпен, содан кейін барған сайын кең көлемде Жапония шетелдіктерге есігін айқара ашып, олардың тауарларына, өнертабыстарына және технологияларына қызығушылықпен қарайды. Қазірдің өзінде 1869 жылы, Франциядан шақырылған және оның тікелей басшылығымен Канагава префектурасындағы Каннонзаки мүйісіндегі инженердің сызбалары бойынша (астана мәртебесімен бірге Токио жаңа атауын алған Эдоға жақын маңда) , еуропалық дизайндағы ең алғашқы жапондық маяк. Маяктың құрылысы 1 қарашада басталып, бұл күн қазір Жапонияда Маяк күні ретінде ресми түрде тойланады. Әрі қарай жапон топырағында жыл сайын ондаған жылы жаңбырдан кейінгі саңырауқұлақтар сияқты маяктар өсе бастады.
Жапон архипелагы көптеген аралдарымен, шоқтарымен, рифтерімен өмірлік маңызды болды. Ал қазір жапон шамшырақтарының саны 5500-ден асып жығылады.Олардың 67-сі Мэйдзи дәуіріне (1868-1912) тиесілі екені көңілге қонымды. Көптеген тайфундардан, жер сілкіністерден, соғыстардан аман өткен олар әлі де қызмет етуде.
Олардың бесеуі навигация және маяк қызметтеріне арналған теңіз көмектерінің халықаралық қауымдастығы (IALA) жасаған «Әлемнің 100 тарихи маңызды маяктары» тізіміне енгізілген. 
Copyright © «JAPAN TODAY» 27.12.2006 Пікірлер Пікір қосу