Жапониядағы көпірлер тек сәулет және инженерлік құрылыстар ғана емес

Жапония энциклопедиясы ->

М — м: глоссарий Жапониядағы КӨПІРЛЕР тек сәулет және инженерлік құрылымдар ғана емес. Жапонияны кейде «Мың аралдар елі» деп те атайды. Ал көршілермен араласу, сауда жасау, саяхаттау үшін аралдарды көпірлермен байланыстыру қажет болды.

Бірінші көпір 4 ғасырда салынған. қазіргі Осака маңында. Жапонияның географиялық ерекшеліктері — тау жоталары, тар аңғарлар, шатқалдар, жаңбырлы маусымда немесе қар еріген кезде қатты ағындарға айналуы мүмкін жылдам тау өзендері — көпір құрылысшыларына ұлттың ерекше қажеттілігін анықтады. Жапон көпірлерінің әсемдігі, құрылысшылардың оларды айналадағы ландшафтқа сәйкестендіріп, сол арқылы оларға табиғилық, табиғилық сипатын беруі адам қолымен жасалған бұл туындыларды өнерге емес, техникаға жатқызуға мәжбүр етеді.

Жапондықтар бұл құрылымдарды ежелден жақсы көреді және бағалайды. Елдегі барлық қашықтық Император сарайынан емес, Орталық пошта бөлімшесінен емес, вокзалдардан емес, Токионың орталығындағы жалпы кішкентай Нихонбаши көпірінен өлшенетінін айтсақ та жеткілікті. Оның ортасында нөлдік белгі — бүкіл елдің орталық нүктесі.

Жапон сөздіктерінде және туристік белгілерде көпірлердің қандай түрлері жоқ — тізбекті және аркалы, понтондық және қайық көпірлері, арқанды және тартылған көпірлер, ағаш және тас … Түрлі көпірлер, инженерлік құрылыстар, оларды қоршаған ландшафтқа сәйкестендіру мүмкіндігі ежелгі және қазіргі жапон құрылысшыларының шеберлігіне шынайы құрметпен қарауға шабыттандырады.

Copyright © «JAPAN TODAY» 27.12.2006 Пікірлер Пікір қосу