Ұлы соғыстағы Жапония ->
Жапонияның қарулануы Бұл мақаланың барлығы жапондық әскери ұшақтардың жіктелуін түсіну әрекеті. Мүмкін, ең қызықты ақпарат емес, бірақ … өте сирек — бұл біреуге пайдалы болуы мүмкін! Бұл не — истребитель немесе бомбалаушы?
Бұл машинаның өндірушісі кім? Немесе, мысалы, «Армия түрі 99» нені білдіреді? Ұшақтың түрі немесе кейбір ақылды модификациясы ма? Иә, қалай болса да! 🙂 
Жалпы алғанда, кесудің астында — ұшақтардың жіктелуінің кестесі және олардың шағын тізімі. Мен бұл тізімде толық болдым деп ойламаймын, ол кейінірек болады 🙂 Болашақта біз әрбір жапон ұшағы туралы фотосуреттермен егжей-тегжейлі ақпарат алу үшін мазмұндар кестесін жасаймыз … Және бұл онсыз болады. кез келген әсірелеу, жапондық авиация туралы ең толық ақпарат Интернетте:) Сіз ең әйгілі ұшақтардың үш-бесеуі туралы көптеген мақалаларды таба аласыз. Мен тапқан ең маңызды дереккөзде Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапонияда қызмет еткен ұшақтардың тек үштен бір бөлігі туралы шолулар бар.
Ерекшеліксіз, барлық көздер бір-бірінің ақпаратын сөзбе-сөз дерлік көшіреді, сонымен бірге ұрланған нәрсені бұрмалайды. Мысалы, бір «3-дәрежелі жауынгерлік ұшқыш, капитан Иван Помидоровтың» өте маңызды веб-сайтында мұндай оқиға бар — Каваниши армиясының 93 K5Y типті ұшағының сипаттамасы мен техникалық сипаттамалары. Иә, мұндай ұшақ болған жоқ! Және бұл мүмкін емес еді!
Ал елу бес сайт, ақпаратты ұрлап, оны осы қатемен бірге ұрлап кетті, шын мәнінде жазылған нәрсеге тереңірек үңілмей … Жағдай, жалпы, өкінішті — біз оны жақын арада түзетуге тырысамыз! 🙂 Айтпақшы , Қолдауларыңыз үшін барлығыңызға үлкен рахмет — көңілімді қалдырмауға тырысамын! 🙂 Кіріспе ? Бұл күлкілі, бірақ Жапония Қарулы Күштерінде ұшақтарды жіктеудің қарапайым, түсінікті және түсінікті жүйесі болған жоқ. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жапондық ұшақтарға американдықтар берген кодтық атауларды айтпағанда, төрт түрлі жүйе қолданылды. Жапон Әскери-теңіз күштері, мысалы, бір ұшақ үшін бір классификация жүйесін, Армияны, ал екіншісін қолданды. Мұндай ыңғайсыз жүйе ұшақтар үшін бес түрлі белгілердің болуына әкелді, сондықтан аспанда қандай құс ұшатыны барлығына түсінікті болды — Армия Китай нөмірі, Армия типінің нөмірі, Теңіз сәйкестендіру нөмірі, Теңіз түрі нөмірі және «одақтас әскерлер» пайдаланатын лақап аттар.
Дегенмен, бес белгілеу жүйесін қолдану өзінің қызықты жағдайларын да әкелді — ұшақтардың көпшілігі қазір ресми сандармен емес, тек американдық «лақап аттарымен» белгілі, қазір оларды табу мүмкін емес. Сондай-ақ, бес белгілеу жүйесіне қарамастан, қателер мен түсінбеушілік әлі де орын алды — бұған мысал ретінде ең танымал жапондық «Mitsubishi A6M». Флоттық истребитель ретінде «A6M» белгісі бар бұл машина армия классификациясы бойынша «100 типі», сонымен бірге теңіз жүйесі бойынша «0 типі» және одақтастардың сәйкес «Зеке» деп аталды. жүйесі. Бұл ұшақ «Рейсен» атауымен де белгілі, «Рей-шики Канджо Сентоки» аббревиатурасы ретінде — «Тасымалдаушыға негізделген истребитель, нөл түрі».
Ал бұл ұшақ тарихқа «Нөл» деген атпен енді. Оның үстіне американдықтар үшін де, жапондықтар үшін де. Бұл сізге сәйкестендіру жүйелері. Әскер ұшағы: Әскери авиация «Кітай» — «Корпус» нөмірлері бойынша ұшақтарды белгіледі.
Жүйе қарапайым болды – олар «Кітайдың» аббревиатурасын дефис арқылы бөлінген санмен жазды. Мысалы: «Ки-27». Оның үстіне, корпустың нөмірі ерекше ештеңені білдірмеді — бұл әрбір жаңа ұшақтың ретіне қарай көбейетін сан.
Соғыстың ортасында ұшақтардың нөмірленуіне кейбір кездейсоқтық енгізу әрекеті болды. Құпиялылық үшін 🙂 Осы жүйені пайдаланатын планерлер «Гурайдадан» «Ку» префиксін алды. Модельдердің ішкі түрлеріне немесе модификацияларына рим цифрларымен немесе әртүрлі жапондық аббревиатуралармен кеңейтілген нөмір берілді. Мысалы: Aichi E13A ‘Reisuitei’ қысқаша «теңіз барлауы». Сондай-ақ «Кітай» нөмірлерінен басқа тағы бір әскер жүйесі болды — ұшақтардың түрлері және олардың рөлі.
Дәл сол «Ки-27» осы жүйе бойынша «97 түрі» белгісіне ие болды. Бұл «97 түрі» сіз ойлағандай ұшақтың модификациясын немесе қандай да бір айлакер «түрін» білдірмейді. Жапондықтар арасындағы ұшақ түрі жапон күнтізбесі бойынша ұшақтың дүниеге келген жылын білдіреді. Бір жыл бойы жүзге бөлінетін «100 түрі» қолданылды, содан кейін нөмірлеу бірден басталды.
Мәселен, мысалы, «Aichi D3A Type 99» әуе кемесінің атауы оның 2599 жылы немесе біздің күнтізбе бойынша 1939 жылы пайдалануға берілгенін білдіреді. Бұл жүйедегі ұшақтың рөлі, әрине, оның мақсатын көрсетті — «Армия» немесе «Теңіз флоты». Флоттың ұшақтары: Императорлық Біріккен Әскери-теңіз күштерінде ұшақтарды белгілеудің басқа жүйесі болды және олар бірдей болды. Негізінде, бұл армиямен салыстырғанда өте қарапайым болды, бірақ американдықтарға өте ұқсас болды, бұл да жиі шатасуға әкелді.
Ол үшін, мысалы, тарихқа «Нөл» деген атпен енген «Рейзен» бағасын төледі.Теңіз жүйесінде тек әріптік-цифрлық жүйе ғана қолданылды: ұшақ индексінің бірінші әрпі оның функциясын айтты, содан кейін сол жерде нөмір болды — серия немесе ұшақтың белгілі бір түрі, содан кейін ол өндірушінің хатына кетті. Әуе кемелерінің негізгі сериясының модификациялары дефис арқылы кейінгі индекске ие болды: негізгі үлгінің модификациясын көрсететін сан немесе одан әрі модификацияның қосалқы түрін көрсететін басқа әріп. Мысалы, жоғарыдағы мысалда сипатталған дәл сол «Айчи» ұшағы флотта тек «D3A» деп аталады, басқа ештеңе жоқ. Кез келген жапондық теңізшіге біз 3 типті «Айчи» бомбалаушы ұшағымен айналысып жатқанымыз анық болар еді. Мысалы, «A7M3-J» атауын естігенде, флоттағы кез-келген жапон сізге бұл жетінші үлгідегі, үшінші модификациядағы «Mitsubishi» тасымалдаушы ұшағы ғана емес екенін айтады.
Сондай-ақ Әскери-теңіз күштерінде олар осы атышулы «түрлерге» сәйкес армия сияқты бір-бірден дерлік жүйені қолданды. Жалғыз айырмашылық — Әскери-теңіз күштерінде ұшақ пайдалануға берілген жылы жүз еселік, армияның «Жүздік түрі» орнына «Нөлдік тип» деп саналды. Сондықтан аты аңызға айналған «Mitsubishi A6M» тек армиялық емес, теңіз флотының жауынгері болғандықтан ғана «Нөл түрі» деп аталады.
Ең толық «мысалы»: Халхин-Гол маңында біздің кеңестік әскерлер қарсы алды, оны «советтер» «И-97» лақап атымен «Накадзима Ки-27» немесе «A3N» немесе «Армия түрі» деп атады. 97″, немесе «97 түрі» немесе «Nate» — американдық жүйеге сәйкес болса. Әскери-теңіз күштерінің сәйкестендіру жүйесінің әріптік индекстері: Әуе кемелерінің түрлері: А — Тасымалдаушы жойғыш B — Тасымалдаушы шабуылдаушы ұшақтар (торпедалық бомбалаушы) C — Барлау ұшағы D — Тасымалдаушы бомбалаушы E — Барлау гидроұшағы F — Патрульдік гидроұшақ G — Бомбалаушы. (торпедалық бомбалаушы) H — Ұшатын қайық J — Жағалау жойғышы K — Оқу ұшағы L — Көлік ұшағы M — Арнайы бомбалаушы MX — Арнайы миссия ұшағы N — Hydrofighter P — Бомбардировтор Q — Патрульдік ұшақ R — Жағалаудағы барлау ұшағы S — Түнгі жойғыш Өндіруші кодтары : A — «Айчи» және «Солтүстік Америка» B — «Боинг» Буль — «Бакер» C — «Консолидацияланған», «Кертис Райт» және «Каудрон» D — «Шоу» және «Дуглас» F — «Фэрчайлд» G — ‘Hitachi’ H — ‘Hiro’ және ‘Hawker’ Hel — ‘Heinkel’ J — ‘Nihon Kogata’ және ‘Junkers’ K — ‘Kawanishi’ және ‘Kinner’ M — ‘Mitsubishi’ N — ‘Nakajima’ P — ‘ Nihon’ S — ‘Sasebo’ Si — ‘Sikorsky’ V — ‘Seversky’ және ‘Vought’ W — ‘Kyushu’ ‘Watanabe’ Y — ‘Yokosuka’ Z — ‘Mizuno’ Сериялық атаулар және флоттық ұшақтар: Сондай-ақ әуе кемелерінің флотында сәйкестендіруде ұшақ серияларының атаулары, сондай-ақ аббревиатуралар қолданылды. Камикадзе ұшақтарының түсті атаулары болды. Барлау ұшақтары мен гидроұшақтардың «бұлтты» атаулары болды. Шөптер мен ағаштардың атаулары жаттығу, жаттығу ұшағы деп аталды.
Торпедо бомбалаушы және арнайы бомбалаушы ұшақтар «тау» атауларымен аталды. Көлік ұшақтарының атаулары аспанмен байланысты болды. Жағалау күзетінің патрульдік ұшақтары теңіз деп аталды. Тасымалдаушы бомбардировщиктерді «жұлдыздар» деп атады. Түнгі барлау ұшақтарының атаулары «жарықпен» байланысты болды.
Жағалау күзетінің ұстайтын жауынгерлері «найзағайлар» және «найзағайлар» деп аталды. Тасымалдаушыға негізделген жауынгерлер «жел» деп аталды. Тасымалдаушы бомбардирлер: Yokosuka P1Y ‘Ginga’ — Құс жолы Йокосука D3Y ‘Myojo’ — Венера Йокосука D4Y ‘Suisei’ — Comet Yokosuka D5Y ‘Myojo Kai’ — Venus Bees Торпедо бомбалаушы ұшақтары: Накадзима G10N ‘Mokajima G10N ‘Fukain»Fukain» — Тік таулы Накадзима G8N ‘Рензан’ — Тау жотасы Накадзима B6N ‘Тензан’ — Аспан тауы Айчи M6A ‘Сейран’ — Тау тұманы Mitsubishi G7M ‘Taizan’ — Ұлы тау барлаушылары, гидроұшақтар: Йокосука R2Y ‘Keiunsu’ — Әдемі бұлт 1Yко’ Seiun’ — Көк бұлт Айчи E16A ‘Zuiun’ — Қайырлы бұлт Накадзима C6N ‘Saiun’ — Боялған бұлт Каваниши E15K ‘Шиун’ — Күлгін бұлт түнгі жекпе-жекшілер: Айчи S1A ‘Denko’ — Камикадзе жарығы: Yokosuka’OXYka Cherry Coast Guard жауынгерлері: Кюсю Q3W ‘Nankai’ — Оңтүстік теңіздегі Mitsubishi Q2M ‘Taiyo’ — Ocean Kyushu Q1W ‘Tokai’ — Шығыс теңіз жағалауындағы күзет жауынгерлері: Каваниши J6K ‘Jinpu’ — Flurry Mitsubishi J2M — Mitsubishi J4M’Sen den’ — жыпылықтайтын найзағай Kawanishi N1K ‘Shinden/Kyofu’ — күлгін найзағай Накадзима J5N ‘Tenrai’ — Sky Thunder Kyushu J7W ‘Shinden’ — Жарқын найзағай тасығышқа негізделген жойғыштар мен гидроұшақтар: Mitsubishi A7M ‘Reppu’ — Raging Transport Wind әуе кемесі : Kawanishi H11K- L ‘Soku’ — Blue Sky Тренерлер: Йокосука MXY8 ‘Akigusa’ — Autumn Grass Kyushu K9W ‘Momiji’ — Үйеңкі кюсю K11W ‘Ширагику’ — Ақ хризантема Нихон Когата MXJ Gravonsa’ — Frelows ©240d 15.12.2006 Түсініктемелер