Ұлы соғыстағы Жапония ->
Киім 
Легинстері бар қолғаптар 15 ғасырдағы Англия мен Франция әскерлерінде, сондай-ақ 1860 жылдардағы американдық Азаматтық соғыс кезінде әскери костюмнің қорғаныс элементі ретінде тамаша болды. — кейін оларды негізінен атты әскерлер пайдаланды. Неліктен жапондық әскери костюмде мұндай элементтер болған жоқ, жапон әскери-теңіз авиациясы леггинстері бар қолғаптарды ұшу экипаждары мен десантшыларға арналған жабдықтың элементі ретінде қабылдағанға дейін, бәлкім, ешқашан белгісіз. Сонымен қатар, қол мен білекті не жақсы қорғай алады? Дегенмен, Жапония армиясының авиациясында леггинстері бар қолғаптар ешқашан ұшқыштар жабдықтарының стандартты элементі болмағанын атап өткен жөн.
Жапон теңіз флоты ұшқыштарының қолғаптарының манжеттері ұшқыш костюмінің манжеттерін жасырып, білек пен төменгі білекті жауып тұрды. Бұл қолғаптар жазғы және қысқы нұсқаларында шығарылды. Қысқы қолғаптардың негізгі айырмашылығы қосымша жылуды қамтамасыз ететін табиғи үлбір астары болды.
Қолғаптың астары ретінде қоян мен ешкі жүні, қой терісі, жылқы терісі пайдаланылды. 1945 жылдың басынан бастап тамыз айында Жапонияның тапсырылуына дейін, негізінен табиғи жүннің кемшіліктеріне байланысты жасанды аң терісі қолданылды. Бес саусақты қолғаптың алдыңғы бөлігі жоғары сапалы бұғы терісінен жасалған күдеріден жасалған, үш түстің біріне боялған: ашық бежевый, қоңыр және қою қоңыр.
Бұғы күдері, біріншіден, оны мегаполисте жеткілікті мөлшерде өндіруге болатындықтан, пайдаланылды, екіншіден, жоғары икемділікке ие бола отырып, жақсы киінуге болады. Бұл жеңіл материал сағат тәжін жазу немесе орау сияқты нәзік манипуляцияларды орындау үшін саусақтарға жеткілікті сезімталдықты қалдырады. 
Қолғаптардың гильзалары қалың сиыр терісінен жасалған, екіге бүктелген және қаттырақ болу үшін жиегі бойымен қосымша тігілген.
Тағы да, 1945 жылдың басынан бастап соғыстың соңына дейін материалдың жетіспеушілігіне байланысты шынайы былғарыдан жасалған леггинстер синтетикалық немесе синтетиканың былғарымен үйлесімімен ауыстырыла бастады. Легинстердің жоғарғы сыртқы бетінде өлшемі 6,5 × 4 см болатын өрескел сұр-зәйтүн матасынан тіктөртбұрыш тігілген, оған иесі аты-жөнін немесе бөлшек нөмірін жаза алады. Білектің дәл үстінде қолғаптар 15 см жібек лентамен бірге тартылды. Таспа қолғаптың артқы жағына тігілген жезден жасалған тоға арқылы өткізіліп, алақан жағында диаметрі 1,3 см түймемен бекітілді. Дәл сол түймелер ерте үлгідегі ұшу дулығаларының құлаққаптарын бекітті.
Легинстердің жоғарғы бөлігінде, ішкі жағында көлемі 25х,5 см болатын ақ мақта патч болды, басылған иероглифтермен теңіз техникасының қоймаларына — көп жағдайда Йокосука, Сасебо немесе Куре. Иесі қосымша бағандарға өз деректерін енгізе алады. Жапон Әскери-теңіз күштері осы түрдегі жабдықтың жетіспеушілігін толтыру үшін ұшу қолғаптарын шығару үшін азаматтық фирмаларды жалдады.
Мұндай орден алу үлкен құрмет, сонымен бірге патриоттық парыз саналды. Мұндай тапсырыстарды алған көптеген фирмалар соғысқа дейін де киім өндірумен айналысып, «Батыс» стиліндегі фирмалық патчтарды пайдаланған. Кейбір жағдайларда бренд атаулары ағылшын тілінде болды.
Фирмалардың әрқайсысы сол қолғаптың манжетінің ішкі бетіне, теңіз қоймасының ақ патчының жанына өз патчтарын жапсырды. Азаматтық өндірушілерге мыналар жатады: Nagata & Co. (Кожимачи, Токио) Asahi Aerial Clothing Manufacturing Co. Yaguchi Industry Co. Ltd Goni Leather and Hides Co.
Iida & Takashimaya Co. Kawai Manufacturing Co. Ltd.
Бір қызығы, жапондық компаниялардың эмблемалары арасында соғыс уақытына тән ерекше сауда белгісі болған — Нагата Шотен: күлімсіреп тұрған күн. Бір қызығы, Takashimaya Co. киім өндіру ісін күні бүгінге дейін жалғастыруда. Электрмен жылытылатын қолғаптар 1942 жылдың басында Mitsubishi жоғары биіктіктегі бомбалаушы ұшақтардың экипаждарын жабдықтау үшін электрмен жылытылатын қолғаптарды жасап шығара бастады.
Қолғаптар мақта-жібек аралас матадан немесе габардин сияқты тығыз жүн матадан тігілген және білекке серпімді жүн манжетімен жабдықталған. Қара оқшаулаудағы кабельге бекітілген матаның қалыңдығынан өткен металл сымдардың жұқа тамырлары; кабель қос контактілі штепсельмен аяқталды. Шанышқыны пайдаланып, қолғаптарды ұшу костюмінің астына киетін электрмен жылытылатын іш киімге қосуға болады.
Жинақты дәл осылай қыздырылған етікпен, ұшатын шлеммен және көзілдірікпен толықтыруға болады. Негізгі контактілі штепсель ұшақтың борттық электр жүйесіне ортақ қосылымды қамтамасыз етті. Жалпы, идея жақсы болды, бірақ ұшақ экипаждарының айтуынша, электрмен жылытылатын киімнің жеке элементтері қызып кетті, сонымен қатар тігілген өткізгіштердің зақымдалуына байланысты жиі істен шықты. : сайт үшін Жапония Кітаптағы материалдар пайдаланылды: Жапон әскери-теңіз авиациясының киімдері мен жабдықтары.
1937-1945 жж Фотосуреттер: B. Younghusband 17.02.2007 Пікірлер Пікір қосу