Ұлы Отан соғысындағы Жапония / униформалар / парашют әбзелдері мен парашюттер

Ұлы соғыстағы Жапония ->

Киім [1945жылғы11тамызӘскери-теңізавиациясыныңұшқышы(оңжақта)Carrew(Ki-201)тәжірибелікреактивтіұшақтыңкабинасынаотыруғадайындалудаҰшқышпарашютпенжабдықталған0типтіәскери-теңізавиациясыныңжауынгерлерінеарналғанәбзелдерібар(1үлгі)«Тасбақа»парашютсөмкесіәбзелденалынбайдыБұлпарашюттерA6M5sZeroұшақтарындакеңіненқолданылабастады(СабуроСакай)1939 жылдан 1945 жылға дейінгі кезеңде жапон теңіз авиациясына арналған парашюттер мен парашюттердің көпшілігін Fujikira Aircraft Industry Co.

Ltd, қазіргі Fujikura Aviation Equipment Corporation компаниясының ізашары. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде флоттық авиацияға арналған парашюттерді шығаратын Фуджикура зауыты Эбара, Шинагава-ку, Токиода орналасқан — қазір Фуджикура авиациялық жабдықтар корпорациясының штаб-пәтері орналасқан. Сондай-ақ Оджиде (Оджи, Кита-ку, Токио) және тағы үш зауыт болды, олардың нақты орналасқан жері белгісіз.

Парашюттер мен әбзелдердің тағы бір өндірушісі Mitsubishi Denki Co. Ltd, Мишуку, Сетагая-ку, Токио қаласында орналасқан. Армия авиациясына арналған парашюттер мен әбзелдер шығаруға арналған Фуджикура зауыты Токиодағы Хонзу Фукагава, Кото-ку қаласында орналасқан. Нихонбашиде (Чуто-ку, Токио) сонымен қатар парашюттерді дамытудың ғылыми орталығы болды.

Соғыстан кейін Fujikura Aircraft Industry Co. Ltd атауы Fuji Sangyo Co. Ltd.

[1945жылдан1950жылғадейінкәсіпорындапарашютбөліміболғанжоқолтеказаматтықмақсаттағыбұйымдарды:түрлі-түстіжібекшұлықтардыаяқкиімніңастарынсинтетикалықтрикотаждыжәнеэлектркабельдеріноқшаулаудыөндіріпсаттыКорейсоғысыныңбасталуымен(1950ж)әскериқорлардытолықтыружәнежөндеужұмыстарынжүргізуқажетболдыКомпаниябомбалардыжағуғаарналғанэкспорттықпарашюттердішығарабастадыжәнеамерикандықG-8жәнеG-9парашюттерінжөндеудіқолғаалды

1952 жылдан 1953 жылға дейін фирма A-5 және G-12 сияқты үлкен американдық парашюттерді жөндеді. 97 типті парашютке арналған техникалық ақпарат патч Толық аудармасы мәтінде берілген.1954 жылы компания Хоан Тайға арналған парашюттерді шығаруды және сатуды бастады (Жапондық өзін-өзі қорғау күштері алғаш рет осылай аталды). 1955 жылдан 1959 жылға дейін компания өзін-өзі қорғау күштерінің ұшақтарының экипаждары үшін парашюттерді шығарды және сатты.

1959 жылы компания өзінің атын әлі күнге дейін алып жүрген атауына өзгертті — Фужикура Косо Кабушики Кайша («Фужикура парашют компаниясы») және қайтадан Эбарада орналаса бастады. 1989 жылы 18 қазанда компанияның парашюттік бөлімшесі Токиода, Готанадада орналасқан Фужикура Когё Кабушики-гайшадан (Фужикура Резеңке Өнімдері Компаниясы) толығымен шығарылды. Жапон теңіз флоты мен армиялық авиация ұшқыштарының қою жасыл түсті парашют әбзелдері жібек және мақта жіптерінің қоспасынан тоқылған өте тығыз матадан жасалған. 1939 жылы әскерге қысқа мерзімге сарғыш әбзелдер шығарылды. Шамасы, олар тек білім беру мақсатында ғана пайдаланылған.

1940 жылға дейін шығарылған әбзелдерде тігілген никель жалатылған болат ілмектері, орталық жылдам босату механизмі және D-сақиналары болды. Материал ретінде болатты пайдаланғандықтан, баулардың металл элементтері тым ауыр болды және аймаққа тән жоғары ылғалдылық кезінде олар тез тот басқан. 1940 жылдан кейін барлық металл бөлшектер алюминийден жасалған, ол әлдеқайда жеңіл және коррозияға азырақ сезімтал болды. Әбзелдің металл бөліктерінің көпшілігі зәкір (флот) немесе шеңбердегі жұлдызша (әскер) түрінде штампталған.

Төменгі бөлігінде тігілген барлық үлгідегі әбзелдердің артқы-ішкі (отыратын) бетінде мақта матадан тігілген ақ 75 см патч болды, онда техникалық ақпарат иероглифтермен — парашют әбзелінің түрі, реттік нөмірі жазылған. , шығарылған күні, өндіруші. Шеңбердегі якорь немесе жұлдызша әскер түрін білдірді. Аудармада патч мәтінін келесідей көрсетуге болады: Түр Арнайы типті 97 парашют (2 тип) Өндіріс. № 1591039 (Теңіз флотының зәкірі немесе армия жұлдызы) Өндірілген күні 16.3.5 (Сева 1941, наурыз, 5-ші күн) Өндірушінің атауы FujikuraAircraft Industry Co.Ltd. Әскери-теңіз және әскери авиацияның барлық парашюттік сөмкелерінде міндетті болған «НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ» патч.</p> <p> Осы патчтың астында парашюттің орау күні мен жинақтаушының атауы көрсетілген қағаз картасы сақталды. Аудармасы мәтінде берілген». height=”192″/></p> <p>Карабин ілгектерімен аяқталатын итарқалармен оралған теңіз флотының парашют қалқалары кенеп қапшықтарға тығыз оралған. Әскери-теңіз флотының парашюттік сөмкелері әбзелдер сияқты қою жасыл түсті және олардың жиектері ашық қызғылт сары мата жолағымен кесілген. Әскердің парашюттік сөмкелері күңгірт қызғылт сары түсті, жиегі қара-жасыл төсемі бар.</p> <p> Әрбір парашюттік сөмкенің қызмет түріне (әскер немесе флот) байланысты жиектері қызғылт сары немесе жасыл матамен қапталған 4×9 см өлшемді жамау қалтасы болды. . Қалтаға қағаз картасы салынды, оған әр парашют орауының мерзімі жазылды, мен оны кім орындағанын атап өттім. Қалтаның сыртқы бетінде иероглифтермен жазылған жазуы бар патч болды, ол аудармада мынаны білдіреді: Барлық теңіз парашюттері сақтауға арналған екі тұтқасы бар үлкен (чемодан өлшеміндегі) қою жасыл кенеп қапшықпен қамтамасыз етілді. Бір жағында 12,5х12,5 см өлшемді, теңіз зәкірі бар ақ патч және әбзелдік жамаудағыдай ақпарат болды. Әскери сөмкелер 1942 жылдың соңына дейін қызғылт сары түсті болды, содан кейін соғыстың соңына дейін олар бежевый немесе күңгірт зәйтүн түсті кенептен шығарылды.</p> <p> Олардың патчтары теңіз флотының сөмкелерімен бірдей болды. зәкірдің орнына әскер жұлдызын қоспағанда. Әскери-теңіз авиациясының ұшқыштары парашюттердің үш түрін пайдаланды: 97 типті, 89 типті (3 үлгі) және 0 типті (1 үлгі). Флоттың десантшылары 92 типті әбзелдерді пайдаланды.</p> <p> Бұл парашюттер ұшқыштардың жабдықтарынан айырмашылығын көрсету үшін төменде талқыланады. Әбзелдердің барлық төрт түріне арналған орталық ажырату механизмі бір типті болды. Дегенмен, көрсетілгендей, әбзелдердің әр түрінің D-сақиналарының немесе сәйкес бекіткіштердің өзіндік комбинациясы болды. 97 <img декодтау= деп теріңізминистрлігі