Жапония энциклопедиясы ->
K-K: KANSAI глоссарийі. «Кансай» сөзі алғаш рет Жапонияда «канто» сөзі сияқты 10 ғасырда қолданылған. Биік Шизука тауы Хонсю аралының орталық бөлігі арқылы өтеді. Бива көлімен бірге ол аралды тосқауылмен бөледі, ал егер кеңірек қарасаңыз, онда бүкіл елді екі бөлікке — шығыс және батысқа бөледі. Бастапқыда, сол кездегі Жапонияның тұрғындары Осака тауының етегіндегі асудағы форпост болған қонақ үйді алды.
Шығыстағысы Канто (форпосттың шығысы), ал батыстағысы Қансай (заңдаудың батысы) деп аталды. Егер Канто есімі Жапонияның әкімшілік және экономикалық карталарында тіркелген болса, Үлкен Токио аумағын іргелес Сайтама, Чиба, Канагава, Ибараки, Точиги және Гунма префектураларымен қамтитын болса, онда Кансайдың басқа атауы бұл жағынан аз болды. қатысты. Осы уақытқа дейін әртүрлі дереккөздер бұл атау қай аумаққа қатысты екенін ерікті түрде түсіндіреді.
Біріншіден, бұл Осака, Киото, Хиого және Нара префектуралары. Бұған ешкім дауласпайды. Бірақ кейде оларды Мие, Шигу және Вакаяма деп те атайды, бұл іс жүзінде Кансайды Кинкидің әкімшілік-экономикалық ауданымен теңестіреді. Кейбір Кансай әуесқойлары оның аумағы Чубу аймағының бір бөлігі болып табылатын Фукуи префектурасына дейін созылады деп санайды.
Сондықтан Кансай атауы ұзақ уақыт бойы географиялық, әкімшілік немесе экономикалық түсінік ретінде емес, Канто астанасына эмоционалды қарсылық ретінде қабылданды. Бір кездері Кансай Жапонияның ең маңызды саяси, экономикалық және мәдени аймағы болды. Митрополит Киото император сарайының орны, Осака елдің негізгі сауда орталығы, ал Кобе оның басты теңіз порты, «дүниенің қақпасы» болды. 1868 жылы астана Киотодан Эдоға ауыстырылды, бірден Токио (Шығыс астанасы) деп аталды. Ал, кенеттен күш-қуат, жарқырау, әсер етуден айырылған Қансай болса, Кантоның сіңірген еңбегінің алдында бірте-бірте артқа шегінуге кірісті.
Бұл процесс халықтың көптеген санаттары үшін өте ауыр болды. Ғасырлар бойы Киото жерінде өсіп-өнген сарай билері осы сілкіністер кезінде жылтырлығын жоғалтса, Осака көпестері әмияндарынан айырылды, өйткені жапон дворяндарының иеліктерінің көпшілігін Осакадағы несиегерлер кепілге қойып, қайта кепілге алған. Күміс стандарты жойылғаннан кейін елдің кедей дворяндары Осака Шилоктары алдындағы қарыздарын төлеуді тоқтатты. Елдің ауырлық орталығы Кантоға ауысып, Қансайдың бұрынғы қуаты көз алдымызда құлдырай бастады. Бірақ бұл елордалық сән-салтанаттың жоғалуы ғана емес еді.
Биліктің жоғалуына Кансайдың іскер топтарының өздері кінәлі болды. Сонау 1926 жылы Осака 896 миллион иеннің өнімін шығарды, бұл Токионың өнімінен (368 миллион иен) 2,5 есе дерлік жоғары болды. Бірақ он жылдан кейін Токионың өнеркәсіп орталығы ретіндегі рөлі айтарлықтай өсті, бұл Осака бизнесмендерінің баяулығына байланысты болды. Үлкен соғысқа дайындала отырып, Токио қуатты металлургиялық зауыттарды сала бастады, Кансай бәсекелестерінен пайдалы әскери тапсырыстарды тартып алды, Осакада дәстүрлі өнеркәсіптердің тұрақтылығына тоқмейілсу мен сенімділік орнады. Соғыстан кейінгі жылдарда Қансай секіріс жасап, металл өндіруде астананы қуып жетуге тырысқанда, уақыт өте өтіп, Токио ауыр өнеркәсіпті дамытудан компьютерлендіру мен ақпараттық технологияға көшті.
Шамамен дәл осындай жағдай Кобе портында болды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін ол Жапонияны Қытаймен, Америкамен және Еуропамен байланыстыратын негізгі жіп болып қала берді. Дәл Кобе арқылы джаз және кино, фотосурет пен гольф Жапонияға кірді. Бірақ соғыс жылдарында және одан кейін бірден шет елдермен байланыс күрт шектелді. Күшті және бір кездері бос емес пирстерде шағын жағалау және балық аулау кемелері орналаса бастады.
Ірі танкерлер мен жүк тасымалдаушылар Токио айлақтарын таңдады. 60-жылдардың ортасында. Кансайдан шығысқа өнеркәсіптік және қаржылық капиталдың жаппай көшуін бастады. Ең ірі банктер бас кеңселерін Токиоға көшірді. Бұл процеске қарсы тұрудың бекер әрекеті Кансай қалалары бәрін экономикалық картаға салып, жеңіліске ұшырады.
Олар тек экономикалық бәсекеде ғана емес, одан да жаманы, жақсы игерілген мәдениет саласында жеңіліс тапты. Асахи, Майничи, Йомиури, Никкей және Санкей ұлттық газеттері Осака мен Токиодағы орталық кеңселерінің сыртқы теңдігін сақтай отырып, өздерінің негізгі журналистік жұмыстарын, сондай-ақ халықаралық редакцияларды астанада жүргізді. Театр труппалары, суретшілер студиялары, музыкалық ұжымдар Токиоға көше бастады. Токио иығын тіктеп, Киото, Нара, Осака, Кобе өткен күндерді еске алып, бірте-бірте бұрынғы сүйкімділігін жоғалтып, тозығы жеткен және провинциялық ерекшеліктерге ие болды.
Бұл үрдісті бұзу, Кансайды бұрынғы ұлылығына қайтару үшін шешуші әрекет 1970 жылы жасалды. Содан кейін Осака маңында Экспо-70 дүниежүзілік көрмесі өтті. Жергілікті бизнес әлемі бұл, жалпы және соншалықты көрнекті оқиғаны шын мәнінде бүкіл әлемге таратып, тайсалмады. Заманауи сәулетші Танге Кенцоның жобасы бойынша Сенри төбесінде ертегі қала өскен, оның келбетінен Жапонияның ғана емес, бүкіл әлемнің болашағының ерекшеліктерін оңай көруге болады. Көрмеге миллиондаған келушілердің келуін күтіп, Осаканың өзі өзгерді. Мәдени қалпына келтірудің қуатты және өте қымбат бағдарламасы әзірленіп, жүзеге асырылды.
Қайта өрлеу дәуіріне ұқсас нәрсе осы кезде Киото мен Нарада болды. Expo 70 Кансайдағы мәдени дәстүрлерді жаңғыртуға ынталандыру болды. 1977 жылы Осакада Ұлттық өнер мұражайы мен Ұлттық этнография мұражайы ашылды. 1979 жылы «Suntory» алкогольдік сусындар компаниясы ғылым мен мәдениет саласындағы жетістіктер үшін Suntory Foundation қорын құрды. 1983 жылы Осакада үлкен симфониялық зал салынды.
Бір жылдан кейін Кансайда театр дәстүрлі Бунраку қуыршақ қойылымдары үшін өз есігін ашты. 1987 жылы Жапонтану орталығы өз жұмысын бастады, ал 1990 жылы осында саябақтарды басқару және көгалдандырудың халықаралық көрмесі өтті. 1992 жылы Хиого префектурасында ұлттық театр фестивалі өтті. Бір жылдан кейін Кобеде City Resorts көрмесі ұйымдастырылды, оның негізгі идеясы қарапайым қалаларды жайлы экологиялық өмір аймағына айналдыру болды.
Бұл тізімді жалғастыра беруге болады. Қансайдың қайта жандануы, былайша айтқанда, ел картасына қайта оралуы тек мәдени жаңғыру жолында жүріп жатқан жоқ. Осака, Киото, Нара және Хиого префектураларының шекараларында тұратын Кансай халқы (20,4 миллион адам) сан жағынан көршілес префектуралары бар Канто — Үлкен Токио халқының 2/3 бөлігіне тең. 1990 жылы Кансайдағы сатылым астананың жартысы ғана болды, ал сыртқы жеткізілім көлемі Токионың 5/8 бөлігін құрады.
Кансай халқының ынта-жігері, жігері, іскерлігі мен тапқырлығы Токио халқы сияқты. Рас, Кансайда телекоммуникациялар мен компьютерлендірудің даму деңгейі қазіргі экономика талап еткеннен әлі де төмен, бірақ бұл Американың немесе Еуропаның осы саладағы сөзсіз табыстары аясында ғана байқалады. Бірақ Осаканың ғылыми және іскерлік әлемі өз проблемаларын анық түсінеді және осы бағытта Токионы тез қуып жетуге ұмтылуда. Кансай қалалары әрқашан тоқыма өнеркәсібі, электр және металл өңдеу зауыттарымен танымал болды, енді венчурлық кәсіпорындар да жаңа технологиялар мен перспективалы өнімдерді дамытып, аймақта айтарлықтай жетістіктерге жетті.
Қансай фармацевтика және биотехнология ұлттық экономиканы басқарады. 60-жылдары қолға алынған күш-жігердің нәтижесінде облыста металлургия, химия, машина жасау күшейді. Экономикалық әлеуеті жағынан Кансайды Оңтүстік Корея, Тайвань, Канада және Австралиямен салыстыруға болады.
1990 жылы мұнда 630 миллиард доллардың тауарлары мен қызметтері өндірілді, бұл Қытайдың ЖҰӨ-нен айтарлықтай асып түсті және Канаданың ЖҰӨ-мен іс жүзінде тең болды. Кансай көптеген шет елдер үшін болашағы зор серіктеске айналады. Көбінесе оның порттары арқылы Қытай және Оңтүстік Кореямен 4-5 ғасырларда пайда болған сауда алмасулар жүзеге асырылады. AD Барлық жас «азиялық жолбарыстармен» — Тайваньмен, Сингапурмен, Малайзиямен қарқынды іскерлік байланыстар сақталған.
Kansai Capital — Оңтүстік Қытай экономикалық аймағындағы, Жапон теңізі елдерінің Экономикалық ынтымақтастық аймағындағы және Солтүстік Тынық мұхиты экономикалық аймағындағы инвестициялық бағдарламалардың таптырмас және белсенді қатысушысы. Бұл байланыстардың нығаюына 1994 жылы қыркүйекте қолдан жасалған аралда Кансай халықаралық әуежайының пайдалануға берілуі ықпал етті. ХХІ ғасыр деген ортақ шындыққа айналды. Азия-Тынық мұхиты бассейні елдерінің жедел дамуының ғасыры болады. Егер бұл солай болса, сарапшылардың пікірінше, Кансай жақын болашақта Жапонияның экономикалық аймақтарының арасында алдыңғы қатарға шығуы мүмкін. Үдемелі индустрияландыру мен урбанизацияның әсерінен зардап шеккен Токио (қазір 32,5 миллион адам немесе Жапония халқының 25,9 пайызы астанада және оған жақын орналасқан префектураларда тұрады және олар елдің бүкіл аумағының 3,6 пайызында шоғырланған. ), барлық қиыншылықтарымен және жамандықтарымен Батыс өркениетінің ажырамас бөлігіне айналды.
Ал өзінің дәстүрлі ұлттық тамырын сақтап, Азия-Тынық мұхиты аймағындағы көршілерімен байланыс аясын табанды түрде кеңейтіп келе жатқан Кансай болашақтың жапон экономикасының жаңа локомотивіне айналуы мүмкін. 
Copyright © «JAPAN TODAY» 24.12.2006 Пікірлер Пікір қосу